塞浦路斯合資企業(yè)EuroAsia Interconnector表明，公司預(yù)備處理與希臘方面的任何不合，以保證歐盟支撐的動力項目可以在2022年前完成塞浦路斯-克里特島和希臘大陸的電網(wǎng)互聯(lián)。

歐盟動力理事會主席和塞浦路斯監(jiān)管組織于2月27日（聯(lián)合布告）也提出了相似的呼吁。
在希臘傳輸體系運營商ADMIE最近決議獨自與該項意圖克里特-阿提卡部分協(xié)作并拋棄與塞浦路斯項目發(fā)起人的協(xié)作之后，EuroAsia或許面臨著不可避免的長期推遲或更糟糕的項目風(fēng)險。
雖然塞浦路斯和希臘政府許諾樹立一個保證供應(yīng)和清潔動力安全的電力互聯(lián)網(wǎng)，但這項作業(yè)現(xiàn)已因為不合呈現(xiàn)阻滯。
塞浦路斯公司以為，希臘獨自推進(jìn)“國家項目”，而非歐盟共同利益項目，這導(dǎo)致希臘顧客將承當(dāng)額定4.5億歐元的本錢，一起危及塞浦路斯動力獨立的盡力。
“該項意圖施行推遲是因為希臘方面未能承受歐盟委員會提出的商定路線圖，”EuroAsia在一份聲明中表明。
此外，動力專員曼努埃爾·阿里亞斯·卡內(nèi)特（Manuel Arias Canete）在1月份正告希臘，這或許會違背歐盟協(xié)議。
EuroAsia以為，假如遵從從前商定的指導(dǎo)方針，該項目將現(xiàn)已取得招標(biāo)并進(jìn)入施工階段，輕松滿意2022年中期克里特-阿提卡項目竣工的最終期限。
它表明，希臘的單方面決議不會處理延遲問題，但會給塞浦路斯和希臘顧客帶來額定的財政本錢，然后危及整個項目。